新下關車站





































































新下關站*

在來線月臺
在來線月臺


新下関 – しんしものせき – Shin-Shimonoseki
所在地
山口縣下關市秋根南町一丁目11-1
停站路線數
2
所屬公司
JR logo (west).svg 西日本旅客鐵道(JR西日本)
電報略號
シセ
イヤ(長門一之宮站時代)

車站结构
高架車站(新幹線)
地上車站(在來線)
月台配置
2面3線(新幹線)
2面2線(在來線)
上車人次
統計年度

平均每日4,907人次(不含下車乘客)
2014年
啟用年月日
1901年(明治34年)5月27日
停站路線 2條
所屬路線
■山陽新幹線
距離
536.1公里(起點站:新大阪)

◄厚狹(26.6公里)

(19.0公里)小倉►

所屬路線
山陽本線
距離
520.9公里(起點站:神戶)

長府日语長府駅(5.9公里)

(3.7公里)幡生►

備註
直營站
設有綠窗口

* 改稱經歴
- 1916年 一之宮站→長門一之宮站
- 1975年 長門一之宮站→新下關站








































































新下關車站(日语:新下関駅しんしものせきえき Shin-shimonoseki eki */?)是一個位於日本山口縣下關市秋根南町一丁目11番目1號,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站。新下關車站是JR西日本所屬的山陽新幹線與山陽本線兩條重要路線的交會車站,也是新幹線與在來線之間的轉運點之一。新下關車站的淵源可以回溯到1901年時所設置的山陽鐵道一之宮車站一ノ宮駅),但當時不僅是車站名稱與今日不同,連車站位置也不同(車站原址位於住吉神社附近)。1928年時配合已國有化的山陽本線之改線工程,當時稱為長門一之宮的車站被遷移到今日的位置。至於「新下關」的站名,則是在1975年配合山陽新幹線的通車才更改,這主要是因為所在地下關市境內早已存在另一個下關車站,因此根據新幹線車站的命名慣例,在城市名稱前加上「新」字作為新幹線車站名。


為了訓練新幹線乘務員在面對突然狀況時的反應,JR西日本在新下關車站內設置了專用的訓練設施,新下關新幹線乘務員訓練中心(新下関新幹線乗務員訓練センター)。


新下關車站是行駛於山陽本線與山陰本線上的觀光列車美鈴潮彩號(みすゞ潮彩)的發車站。




目录






  • 1 車站結構


  • 2 車站周邊


    • 2.1 观光


    • 2.2 购物


    • 2.3 交通


    • 2.4 教育


    • 2.5 其他




  • 3 相鄰車站


  • 4 相關條目


  • 5 外部連結





車站結構









































新下關站月台
月台 路線 方向 目的地 備註
新幹線月台
1、2

■ 山陽新幹線
下行

小倉、博多、鹿兒島中央方向
1號月台只限此站始發
3
上行

廣島、新大阪方向

在來線月台
4

山陽本線
上行

厚狹、新山口方向

6
下行

下關方向



車站周邊



观光




  • 国宝住吉神社本殿:建于神功皇后9年

  • 青山


  • 胜山城址

  • 砂子田川:螢火蟲的繁殖地



购物



  • You Me City新下关(ゆめシティ新下関,預計2009年开业)

  • Cospa新下关(コスパ新下関



交通


公交车


  • 山電交通(サンデン交通

高速公路

  • 中国自动车道
    • 下关交流道



教育



  • 东亚大学

  • 下关市立大学

  • 下关国际高等学校



其他



  • 下关市役所胜山支所

  • 胜山公民馆

  • 胜山邮局

  • 下关市中央批发市场(下関市中央卸売市場

  • 新下关批發區(新下関卸団地


  • 山口银行新下关站前支店


  • 西京银行新下关支店


  • 信用組合廣島商銀下关支店



相鄰車站



西日本旅客鐵道


■山陽新幹線

厚狹-新下關-小倉




山陽本線

長府日语長府駅新下關-幡生



相關條目



  • 下关站:下关站是山口县的主要车站,至下关站需花约8~9分钟。


外部連結



  • (日文)新下關車站(JR西日本)





坐标:34°00′21″N 130°56′54″E / 34.00583°N 130.94833°E / 34.00583; 130.94833







Popular posts from this blog

Y

Mount Tamalpais

Indian Forest Service