鳳山西站
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鳳山西站(高雄市議會) Fongshan West Station (Kaohsiung City Council) | |
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車站概覽 | |
車站代碼 | O11 |
營運系統 | 高雄捷運 |
所屬路線 | █ 橘線 |
位置 | 臺灣高雄市鳳山區自由路281號B1、B2 |
站體型式 | 地下車站 |
站台形制 | 島式月台 |
出口数目 | 2 |
启用日期 | 2008年9月14日 |
营运信息 | |
日進出人次 | 5245人次,第25名/37站(2017年) |
首班車 | █ 橘線 往大寮:06:04 往西子灣:06:06 |
末班車 | █ 橘線 往大寮:00:14 往西子灣:00:06 |
鳳山西站位於臺灣高雄市鳳山區,為高雄捷運橘線的捷運車站,因高雄市議會遷至原高雄縣議會,故將本站的列車廣播及LED跑馬燈更改為鳳山西(市議會)(英文:Fongshan West (City Council)),各出入口及平面位置圖亦加上(高雄市議會)副站名。
目录
1 車站構造
2 利用狀況
3 捷運樓層
4 公共藝術
5 車站出口
6 公車資訊
7 車站週邊
8 歷史
9 鄰近車站
10 參考資料
11 外部連結
車站構造
地下兩層島式月台車站,並設有兩個出入口。
利用狀況
車站位於青年路一段及自由路交叉路口,原站名為自由市場站。車站代碼為O11。
2016年全年日均進出人次為5,448[1],在高雄捷運系統中排名第24名;目前最高紀錄為2012年12月的6,293人次,最低紀錄為2009年4月的3,019人次。
本站位在鳳山區西側,住宅密度較市區低,南側為都市重劃區、市議會,北側為住宅區。自本站闢駛鳳青幹線,路線往北駛進鳳山北邊的文山特區、赤山聚落及鳥松、往南進鳳山中部的新甲聚落、鳳新高中一帶及中崙,解決了鳳山南北向接駁較少問題,運量因而大幅提升,成為橘線鳳山段的最大站。
年度 | 日均進站旅次(人) |
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2008 | 1,774 |
2009 | 1,772 |
2010 | 2,247 |
2011 | 2,503 |
2012 | 2,808 |
2013 | 2,903 |
2014 | 2,993 |
2015 | 2,767 |
2016 | 2,788 |
2017 | 2,692 |
捷運樓層
地面 | 出入口 | 出入口 |
地下 一樓 | 大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
洗手間(站體西側付費區外,近出口1) | ||
地下 二樓 | 1號月台 | ← █ 橘線 往西子灣方向(衛武營站) |
島式月台,左邊車門將會開啟 | ||
2號月台 | → █ 橘線 往大寮方向(鳳山站)→ |
公共藝術
- 鳳臨天下
- 作者:蕭聖健
- 位置:1號出入口
車站出口
出口1位於車站西端、出口2位於車站東端
- 出口1:高雄市議會、忠孝國中
- 廁所、手扶梯(上、下)
- 出口2:自製兒童公園
C-Bike、無障礙電梯、手扶梯(上)
公車資訊
編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
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建國幹線(88) | 統聯客運 | 鳳山轉運站-捷運鹽埕埔站 | |
橘8 | 統聯客運 | 建軍站-過埤派出所 | |
橘9 | 統聯客運 | 建軍站-林園區公所 | 二段收費。 例假日停駛。 |
橘11 A、B | 高雄客運 | 林園站-建軍站 | 二段收費。 |
橘11 區間 | 高雄客運 | 林園站-鳳山轉運站 | 二段收費。 |
鳳青幹線(橘12) | 高雄客運 | 中崙-長庚醫院 | |
鳳青幹線(橘12)(區間) | 高雄客運 | 捷運鳳山西站-鳳新高中 | |
8001 | 高雄客運 | 大公路-林園站 | 里程收費。 |
8048 | 高雄客運 | 捷運都會公園站-屏東 | 里程收費。 |
車站週邊
- 高雄市議會
- 國立鳳新高級中學
- 國立鳳山高級中學
- 自由市場
- 高雄市政府社會局婦幼青少年館
歷史
- 2008年9月14日:隨著橘線正式通車而啟用。
- 2008年9月21日:舉行通車典禮。
鄰近車站
- 現行營運模式
- 未來營運模式
參考資料
^ 預告統計資料發布時間表. 高雄市統計資訊服務網. 高雄市政府交通局.
外部連結
维基共享资源中相关的多媒体资源:鳳山西站 |
- 鳳山西站(高雄捷運公司)
- 鳳山西站週邊地圖(高雄市政府捷運工程局)
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坐标:22°37′31.2″N 120°20′53″E / 22.625333°N 120.34806°E / 22.625333; 120.34806