遂成铁路
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遂成铁路
宁蓉线遂成段
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| 概覽 |
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| 營運地區 |
 中华人民共和国
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| 服務類型 |
客货两用 |
| 目前狀況 |
使用中 |
| 起訖站点 |
遂宁
成都东
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| 线路总数 |
双线
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主要車站
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遂宁站、大英东站、成都东站
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| 技術數據 |
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| 线路長度 |
146km[1]
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| 速度 |
200 km/h |
| 軌道標準 |
1435毫米（标准轨） |
| 閉塞類型 |
自动闭塞 |
| 電氣化方式 |
接触网供电：50 Hz 25,000V |
| 运营信息 |
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| 运营单位 |
成都铁路局
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| 路線圖 |
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圖例
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 遂渝铁路往重庆北
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達成铁路往達州
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0
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遂宁站
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达成铁路老线往成都
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新桥线路所
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27
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大英东站
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积金南站
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淮口南站
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天台寺隧道（3,006米）
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→沱江（九龙滩大桥）→
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云顶隧道（7,858米）
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成渝铁路往重庆
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129
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石板滩站
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成渝铁路往成都
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146
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成都东站
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成都铁路枢纽西环线，成昆铁路往昆明
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遂成铁路是中国一条连接四川省遂宁市和成都市的铁路，为沪汉蓉快速客运通道遂宁至成都段。原为“达成铁路遂成段扩能改造工程”，建设完成后由原铁道部重新命名为遂成铁路，与达成铁路遂成段独立为两条铁路，因此遂成铁路为双线铁路，而达成铁路遂成段仍为单线铁路。
简介
遂成铁路是沪汉蓉快速客运通道的组成部分，也是川渝地区和华北、华东地区客货交流的重要通道。遂成铁路建设速度目标值200公里／小时，设计近期开行客车33对，远期38对；上行货流密度设计近期740万吨，远期970万吨；下行货流密度设计近期870万吨，远期1330万吨[2]。2009年7月7日，达成铁路扩能改造工程全面完成，遂成铁路全线通车。
遂成铁路主要承担成都发往北京、武汉、上海、杭州、温州、南昌、長沙、廣州等方向列车客运业务。
参见
^ 余票信息网. 遂成线运价里程. 余票信息网.
^ 重庆时报. 达成铁路改造启动 3年后坐火车2.5小时到成都. 重庆时报.
沪汉蓉快速客运通道
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（←沪宁城际铁路往上海虹桥站）秦淮河线路所 - 南京南 - 江浦 - 全椒 - 黄庵 - 巢北 - 肥东 <
合肥
合肥南
> 长安集 - 南分路 - 六安 - 独山 - 金寨 - 天堂寨 - 墩义堂 - 三河 - 麻城北 - 红安西 - 横店东 - 汉口 - 汉川 - 天门南 - 仙桃西 - 潜江 - 荆州 - 枝江北 - 宜昌东 - 宜昌南 - 车溪 - 长阳 - 榔坪 - 巴东 - 高坪 - 落水洞 - 建始 - 白杨坪 - 恩施 - 白果 - 箐口 - 利川 - 凉雾 - 石柱县 - 丰都 - 涪陵北 - 长寿北 - 复盛 - 双溪 - 重庆北 - 童家溪线路所 - 黄桷线路所 - 合川 - 渭沱 - 下太和 - 潼南 - 三星 <
遂宁南
遂宁
> 新桥线路所 - 大英东 - 积金南 - 淮口南 - 石板滩 - 成都东
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註釋：沪汉蓉快速客运通道由合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路、遂渝铁路和遂成铁路组成。其中南京南 - 合肥南区间为合宁铁路，合肥南 - 汉口区间为合武铁路，汉口 - 宜昌东区间为汉宜铁路，宜昌东 - 凉雾区间为宜万铁路宜凉段，凉雾 - 重庆北区间为渝利铁路，重庆北 - 遂宁区间为遂渝铁路（又名渭井线），遂宁 - 成都东区间为遂成铁路。
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中国高速铁路（线路列表）
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根据2016年的规划修订 |
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区域连接线
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| 东部地区 |
- 京唐城际铁路
- 津承城际铁路
- 鲁南高速铁路
- 沪苏湖城际铁路
- 通苏嘉甬铁路
- 杭温高铁
合青高铁（合肥-新沂段）
- 龙岩-梅州-龙川铁路
广梅汕铁路（梅州-汕头段）
- 广州至汕尾铁路
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| 东北地区 |
- 齐齐哈尔至通辽铁路
- 佳木斯至沈阳铁路
- 通辽至沈阳铁路
- 赤峰至喀左铁路
- 朝阳至盘锦铁路
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| 中部地区 |
郑合铁路（郑州-阜阳段）
- 郑济客运专线
- 黄冈至黄山铁路
- 巴东至宜昌铁路
- 宣城至绩溪铁路
- 南昌至黄山铁路
- 石门至怀化铁路
- 安徽省北沿江高速铁路
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| 西部地区 |
- 玉屏至吉首铁路
- 绵阳至自贡铁路
- 昭通至六盘水铁路
- 兰州至张掖铁路
- 贵港至玉林铁路
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城际客运线
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| 城际铁路网 |
- 京津冀
- 长三角
- 珠三角
- 长江中游
- 成渝
- 中原
- 山东半岛
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| 城际铁路骨架网 |
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| 城际铁路骨干通道 |
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提速改造既有线
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- 达成线
- 广深线
- 汉丹线
- 沪昆线
- 京广线
- 京哈线
- 京沪线
- 陇海线
- 牡绥线
- 遂渝线
- 武九线
- 襄渝线
- 湘桂线
- 萧甬线
- 宁启线
- 昆玉线
- 黎湛线
- 沪汉蓉
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参见：中国铁路高速列车、中华人民共和国高速铁路标准列表、刘志军、张曙光、2011年甬台温铁路列车追尾事故
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AOC S2C
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中华人民共和国
遂渝铁路往重庆北
