光岡汽車
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光岡汽車有限公司 Mitsuoka Motor Co., Ltd. 株式会社光岡自動車 | |
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公司類型 | 非公開 有限公司 |
成立 | 1979年11月 |
代表人物 | 光岡進 光岡章夫 |
總部 | 日本富山縣富山市掛尾町508番地之3 |
標語口號 | 小車廠,大夢想 |
产业 | 汽車 |
產品 | Mitsuoka |
營業額 | ▲¥371億(2005年9月) |
員工人數 | 598(2005年9月) |
母公司 | 無 |
主要子公司 | (株)北海道ブブ 富山クライスラー(株) (株)ファーレン富山 Mitsuoka Motors America,Inc |
网站 | www.mitsuoka-motor.com |
光岡汽車有限公司(株式会社光岡自動車;みつおかじどうしゃ;Mitsuoka Motor Co., Ltd.)為日本政府第十家認可的國產汽車製造公司。總公司設立於富山縣富山市掛尾町508番地之3。創業社長光岡進的造車理念為:『小車廠,大夢想』(小さな工場には,夢がある;A Small Factory, With A Big Dream)。
目前,公司旗下的五十多家銷售店面遍佈日本各大主要城市。近年來,公司業務開始也往中國大陸與新加坡的汽車銷售市場發展。
目录
1 公司沿革
1.1 創業(1968年-1981年)
1.2 製造(1982年-1995年)
1.3 設立(1996年-2000年)
1.4 突破(2001年-2005年)
1.5 嶄露(2006年-2010年)
2 公司理念
2.1 製造工廠
2.1.1 製造流程
2.1.2 製造風格
2.1.3 車名語源
2.2 研發工程
2.3 業務範圍
2.3.1 輸入總代理
2.3.2 輸出總代理
2.3.3 認證中古車
3 車輛製造
3.1 研發車輛
3.2 停產車輛
3.3 特殊車輛
3.4 組裝車輛
4 車輛展覽
4.1 日本
4.2 中國
4.3 新加坡
5 相關條目
6 備註
7 外部連結
公司沿革
說明:為求整體的一致性,以下車輛名稱皆用英文名稱為主,日文名稱為輔。
創業(1968年-1981年)
1968年2月,社長光岡進創業成立「光岡汽車工業」(光岡自動車工業)。最初,公司業務範圍僅有新車販售、中古車販售及車輛修護的工作。
1979年11月,正式更名為「光岡汽車有限公司」(株式會社光岡自動車)。
1981年12月,開始在富山縣婦負郡設立「開發部門」。自此,開啟本社製造車輛的第一步。
製造(1982年-1995年)
1982年2月,組裝車輛「BUBU shuttle 50」(BUBUシャトル50)發表。成為本社首輛製造與販售的車輛。1982年12月,組裝車輛「BUBU shuttle 501」(BUBUシャトル501)發表。
1983年5月,組裝車輛「BUBU shuttle 502」(BUBUシャトル502)發表。
1984年1月,組裝車輛「BUBU shuttle 503」(BUBUシャトル503)發表。
1985年1月,組裝車輛「BUBU shuttle 504」(BUBUシャトル504)、「BUBU shuttle 505-c」(BUBUシャトル505-c)發表。
1987年7月,組裝車輛「BUBU classic SSK」(BUBUクラッシックSSK)發表。從此,仿古典作品類型的改裝車輛,正式展開製造。同時,于美國設立分公司Mitsuoka Motors America,Inc,從事往美國輸出自製車輛和由美國輸入車輛的販售事業。
1989年2月,組裝車輛「BUBU 356 Speedster」(BUBU356スピードスター)發表。
1990年5月,原創車輛「Le-Seyde」(ラ・セード)發表。限量販售500台。
1991年7月,原創車輛「Dore」(ドゥーラ)發表。
1993年1月,原創車輛「Viewt」(ビュート;美遊人)開始發售。從此,仿古典作品類型的改裝車輛,成為開發車輛的主流。
1994年1月,轉型成為汽車製造廠後,首部生產車輛「ZERO 1」(ゼロワン)發表。1994年度,限量販售99台。
1995年3月,獲得「日本經濟新聞社」(日本経済新聞社)的「地區活性化貢獻企業獎」(地域活性化貢献企業賞)、「日本流行協會」(日本ファッション協会)的「生活文化獎」(生活文化賞)。
設立(1996年-2000年)
1996年2月,原創車輛「Galue」(ガリュー;我流)發表。1996年4月,首部生產車輛「ZERO 1」(ゼロワン)取得型式認定。成為日本32年以來,緊跟著「本田技研」後,第十家日本政府批准的國產汽車製造公司。1996年11月,原創車輛「ZERO 1 Classic Type F」(ゼロワン・クラシック・タイプF)、「Ray」(レイ;麗)發表。
1997年11月,原創車輛「Classic Type F」(クラシック・タイプF)開始發售。
1998年2月,原創車輛「Ryoga」(リョーガ;凌駕)發表。1998年7月,微型車輛「MC-1」,套件車輛「K-1」、「K-2」開始發售。自此,正式邁入微型車輛、套件車輛的製造。
1999年4月,微型車輛「MC-1T」,電動車輛「MC-1EV」開始發售。自此,正式踏入電動車輛的製造。1999年10月,原創車款「New Ray」(新型レイ)發表。1999年12月,原創車輛「Galue-II」(ガリューII)發表。
2000年3月,原創車輛「Yuga」(ユーガ;優雅)發表。2000年10月,取得「TX-I」車輛的日本總代理。2000年11月,原創車輛「New Le-Seyde」(新型ラ・セード)發表[1]。
突破(2001年-2005年)
2001年7月,原創車輛「New Ryoga」(新型リョーガ)發表。2001年10月27日,第35屆「東京車展」參與展出。自此,正式邁入國際性質的汽車展覽會場。
2002年10月29日,第36屆「東京車展」參與展出。同時,電動車輛「CONVOY 88」(コンボイ88)發表。2002年11月,原創業社長暨董事代表光岡進轉任董事代表會長,原董事經營企劃室長光岡章夫轉任職社長,新體制開始。
2003年10月25日,第37屆「東京車展」參與展出。
2004年2月21日,原創車輛「Makeup Viewt」(メイクアップ.ビュート特別仕様車)開始發售[2]。2004年4月,原創車輛「Nouera」(ヌエラ)開始發售。2004年10月,取得「TD2000」車輛的日本總代理[3][4]。
2005年7月,原創車輛「New Galue」(新型ガリュー)發表。同時,光岡汽車總公司、開發部門、橫野工廠、開發營業部、東京展售處,各取得ISO 9001與ISO 2000的認証。2005年8月,微型車輛「MICRO TYPE-F」(マイクロ・タイプF)、套件車輛「K-3」限量發售。2005年9月,原創車輛「New Viewt」(新型ビュート)發表。2005年10月22日,第39屆「東京車展」參與展出。
嶄露(2006年-2010年)
2006年6月26日,隨即與「豐田汽車」締結3MZ-FE引擎與U151E變速箱的買賣契約。2006年7月27日,正式發表3MZ-FE引擎與U151E變速箱的組合,此組合將裝置在「Orochi」上[5]。2006年10月3日,原創車輛「Orochi」發表。開始接受預訂,限量販售400台[6]。2006年11月1日,第1屆「Carview年度風雲車」裏,「Orochi」以1043票,榮獲日本評論家票選為「2006年度特別獎」。2006年11月22日,微型車輛「MICRO TYPE-R」(マイクロ・タイプR)、套件車輛「K-4」限量販售[7]。2006年11月30日,第1屆「消費者年度風雲車」裏,「Orochi」以1萬5686票,榮獲得日本消費者票選為「2006年度跑車獎」。2006年12月15日,原創車輛「15th Anniversary Viewt」(15周年記念特別仕様車)開始發售,慶祝「Viewt」誕生15周年。
2007年3月19日,爆發子公司內部工作人員販售顧客及員工個人資料事件。根據了解,位置在兵庫縣尼崎市屬於公司旗下大阪分公司專門販售超級跑車「藍寶堅尼」的內部工作人員,經由網際網路販賣所屬分公司顧客及員工的個人資料,受害時間集中在約2003至2004年間,其洩露資料包括獎金一覽報表、事業計劃書、組織圖表,以及銷售佣金金額等等,總計大約400人受害。為此,該公司已經展開內部調查行動,並加強顧客個人資料的控管,以杜絕相關事件再次發生[8]。2007年4月12日,原創車輛「Galue Convertible」(ガリューコンバーチブル)發表[9]。
公司理念
傳達『乘坐獨特且創新車輛的喜悅,讓許多人們理解』即是光岡汽車的原點。全部車輛的製造都具有豐富個性的設計,沒有一般車輛不太追求的獨創性。
製造工廠
購買全新日本國產車輛為基礎,運用玻璃纖維及鈑金的溶接,變更車體鈑件曲線部份設計,再敲打出所需求的車體形狀,一切採取新車的標準作業程序製造。由於,全部車輛皆為手工製作,製造過程十分繁瑣,並無法大量生產,每年度大約只生產1000輛左右,藉以保留車輛的獨特性和魅力[10]。至今,共有兩處製造工廠,專責製造生產:
- 橫野工廠(含設計研發)
- 富山工廠
製造流程
- 車體班(車体班):拆卸基礎車輛,開始改裝成原作車體。
- 塗裝班(塗装班):車體塗裝修飾。
- 組裝班(擬装班):車體零組件組裝。
- 檢驗班(補修検査):完成品的各部檢查。
製造風格
因為,創業社長光岡進對復古懷舊的古董汽車,相當情有獨鐘。所以,公司旗下製造的全部車輛,皆都有著先進的機械設定,再搭配上復古的經典造型;既有現代化的優異性能,卻散發著濃烈的昔日情懷,更以全車手工限量製造,外型罕見而聞名於世,如同『經典車款,重製再造』。
車名語源
每一輛車的概念及設計,全都將反映在車輛的命名上。當然,全部車輛命名也都經由公司內部的創意來決定。
研發工程
由於,光岡汽車是從改裝車廠出身,整體的公司規模不大,沒有太充裕資金去進行大規模的引擎研發工作,故僅只在車體方面進行研發工作。然而,從歷年來所推出的車輛外型來看,其所追求的個性夢想實際上是通過外觀造型為主;動力性能為輔的方法來實現。當然,如果從這個角度來切入的話,進行自行研發引擎方面,看來也似乎沒有必要了。
業務範圍
目前,公司旗下的五十多家銷售店面遍佈日本各大主要城市。現在,光岡汽車的產品巳在歐、美、日樹立起品牌威信與知名程度,市場口碑相當不錯。近年來,公司業務開始也往中國大陸與新加坡的汽車銷售市場發展。
各部銷售額比例:
- 開發車款販賣:7%
- 國產車,進口車販賣:54%
- 中古車販賣:39%
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認證中古車
皆用極嚴苛的專業眼光來選擇國產高品質上等的二手車輛,並且更換車輛銷耗零件,運用新車製造的表準作業流程認證。交車前,施行67項目的檢查,交換7項目的零件。交車後,給予車輛12個月或行駛20,000km的保固。
車輛製造
說明:為求整體的一致性,以下車輛名稱皆用英文名稱為主,日文名稱為輔。
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車輛展覽
說明:為求整體的一致性,以下車輛名稱皆用英文名稱為主,日文名稱為輔。
日本
年度/日期 | 屆次 | 車展名稱 | 類型 | 地點 | 概念車型 | 預定銷售車輛 | 銷售車輛 |
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2001年10月27日 | 第35屆 | 東京車展 | 國際 | 千葉縣 千葉市 | Orochi、ME-II 、Le-Seyde Convertible | —— —— | ZERO 1 Classic Type F 、Viewt、New Ryoga 、MC-1EV、K-2 |
2002年10月29日 | 第36屆 | 東京車展 | 國際 | 千葉縣 千葉市 | —— —— | CONVOY 88 | —— —— |
2003年10月25日 | 第37屆 | 東京車展 | 國際 | 千葉縣 千葉市 | Orochi Prototype 、ZERO 1 Prototype | Nouera、Galue-II | CONVOY 88、Viewt |
2005年10月22日 | 第39屆 | 東京車展 | 國際 | 千葉縣 千葉市 | Orochi Nude-Top Roadstar | —— —— | New Viewt、New Galue 、Nouera、K-3 |
2007年10月27日 | 第40屆 | 東京車展 | 國際 | 千葉縣 千葉市 | Orochi Kabuto | —— —— | —— —— |
2009年 | 第41屆 | 東京車展 | 國際 | 千葉縣 千葉市 |
中國
年度/日期 | 屆次 | 車展名稱 | 類型 | 地點 | 概念車型 | 預定銷售車輛 | 銷售車輛 | 備註 |
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2004年10月26日 | 第5屆 | 杭州車展 | 區域 | 浙江省 杭州市 | —— | New Le-Seyde、Galue-II | —— | [13] |
2004年11月23日 | 第2屆 | 廣州車展 | 區域 | 廣東省 廣州市 | —— | New Le-Seyde、Galue-II | —— | [14] |
2005年4月24日 | 第11屆 | 上海車展 | 區域 | 上海市 | —— | —— —— | Galue-II | [15] |
2005年4月29日 | 第4屆 | 青島車展 | 區域 | 山東省 青島市 | —— | —— —— | Galue-II | [16] |
2005年8月15日 | 第4屆 | 長春車展 | 區域 | 吉林省 長春市 | —— | —— —— | Galue-II | [17] |
2005年9月27日 | 第5屆 | 東莞車展 | 區域 | 廣東省 東莞市 | —— | —— —— | Galue-II | [18] |
2010年9月27日 | 2010年 | 成都車展 | 區域 | 四川省 成都市 | —— | —— —— | Galue-II |
新加坡
年度/日期 | 屆次 | 車展名稱 | 類型 | 地點 | 概念車型 | 預定銷售車輛 | 銷售車輛 | 備註 |
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2006年11月10日 | 第8屆 | 新加坡車展 | 區域 | 新加坡 | Orochi Nude-Top Roadstar | Nouera、New Galue | —— | [19] |
2008年 | 區域 |
相關條目
- 光岡進
備註
^ 古香古色顯豪華 光岡LE-SEYDE復古登場 互联网档案馆的存檔,存档日期2010-03-31.,〈新浪網〉
^ メイクアップビュート特別仕様車 互联网档案馆的存檔,存档日期2007-04-23.,〈auto-web.co.jp〉
^ 光岡銷售馬來西亞Mg-TD改裝車TD2000,〈搜狐網〉
^ Yahoo!生活 - 古裝絕跑 TD2000 互联网档案馆的存檔,存档日期2005-04-24.,〈雅虎網〉
^ 光岡的大蛇,量產車架自己打造! 互联网档案馆的存檔,存档日期2007-03-12.,〈新浪網〉
^ 光岡オロチ発表、完全ハンドメイドで1050万円,〈価格.com〉
^ 光岡自動車、大蛇の次に放つのはマイクロカー「TYPE-R」,〈carview.co.jp〉
^ 光岡自動車ネットの乱 顧客や社員の情報流出[永久失效連結],〈iza〉
^ 光岡自動車、ガリューのオープンモデル「ガリューコンバーチブル」を発売,〈日本經濟新聞社〉
^ 光岡汽車設計師松井茂樹:改裝車的前景光明 互联网档案馆的存檔,存档日期2010-03-31.,〈大洋網〉
^ 存档副本. [2010-09-20]. (原始内容存档于2010-12-31). ,〈日本光岡汽車官方网站〉
^ 新加坡汽車展2006 廉價車概念車與SUV齊出位 互联网档案馆的存檔,存档日期2007-05-09.,〈聯合早報〉
^ 2004年第五屆杭州國際汽車展 页面存档备份,存于互联网档案馆,〈北方網〉
^ 古香古色顯豪華 光岡LE-SEYDE復古登場 互联网档案馆的存檔,存档日期2006-07-01.,〈新浪網〉
^ 上海車展改裝車巨頭日本光岡售車價超百萬 互联网档案馆的存檔,存档日期2005-12-04.,〈四川在線〉
^ 2005青島國際車展4月29日隆重開幕,〈人民網〉
^ 車業巨頭齊聚中國汽車發源地 互联网档案馆的存檔,存档日期2007-09-28.,〈大洋網〉
^ 【車市】第五屆東莞車展月底舉行 互联网档案馆的存檔,存档日期2007-09-30.,〈南方報業網〉
^ 從豪華剛猛到經濟實惠新加坡汽車展2006 互联网档案馆的存檔,存档日期2007-04-27.,〈聯合早報〉
外部連結
- 光岡汽車有限公司
- 光岡汽車有限公司 特販課
- Mitsuoka Micro Car
- Mitsuoka Motors America,Inc