捷星亞洲航空




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捷星亞洲航空
Jetstar Asia








IATA
3K

ICAO
JSA

呼号
JetStar Asia

創立於
2004年
樞紐機場
 新加坡 樟宜機場
重點機場
 泰國 曼谷國際機場
 香港 香港國際機場
臺灣 臺灣 桃園國際機場[1]
飛行常客
奖励计划

澳航飛行常客獎勵計劃
贵宾休息室
航空聯盟
机队数量
18
通航城市
22
母公司
 新加坡 橘星國際股份有限公司
澳大利亚 澳洲航空

总部
 新加坡
重要人物
Chong Phit Lian(首席執行官)
网站
http://www.jetstarasia.com

捷星亞洲航空(英語:Jetstar Asia Airways)是新加坡的一家廉價航空公司,在2004年成立。捷星亞洲航班的目的地都是在與新加坡飛行距離5小時以内,例如香港、臺北等,乘客可以選擇自費購買在航班上的餐飲,而機隊則全屬空中巴士A320型。




目录






  • 1 背景


  • 2 與惠旅航空合併


  • 3 航點


  • 4 機隊


  • 5 另見


  • 6 參考資料


  • 7 外部連結





背景


捷星亞洲航空是澳洲航空公司屬下捷星航空的地區分公司,是由澳洲航空持有49%股份、新加坡商人Tony Chew 持有22%股份、FF Wong持有10%股份和新加坡淡馬錫控股公司19%共同合作經營。作為新加坡的第3家廉價航空公司,它與惠旅航空(Valuair)曾有正面的競爭(兩家公司都有飛往曼谷和香港的航班)。捷星亞洲在2004年11月19日取得新加坡政府批准,在樟宜機場運作。在正式成立之後,捷星亞洲表示公司的航班將以與新加坡距離5小時以内飛行時間的城市為其重點,其中包括了上海、香港、臺北、芭堤雅、雅加達、泗水和馬尼拉。


2009年四月,捷星亞洲航空的最大股東澳洲航空和其他股東達成協議,淡馬錫控股退出不再投資捷星亞洲航空。[2]



與惠旅航空合併


在2005年7月24日,捷星亞洲與惠旅航空進行了合併。兩家公司的合併是東南亞廉價航空行業的首宗。兩家公司都表示合併後會繼續利用自己的品牌運作,而在航線和服務上大致保持不變。澳洲航空公司首席執行官、捷星亞洲主席傑夫·迪克森(Geoff Dixon)成為了合併後新公司主席,而捷星亞洲首席執行官肯·萊恩(Ken Ryan)則被任命為兩家公司的首席執行官。合併後,澳洲航空公司成了新公司的最大股東,並為新的公司注入了近5,000萬新加坡元的資金。惠旅航空的股東如林振明、馬來西亞的麗星郵輪等則成為了新公司的普通股東。


2014年,惠旅航空品牌消滅,航線由捷星亞洲接手營運。



航點




  •  中国大陆:海口、三亚、汕头、杭州、贵阳、广州(已停飛)、宁波(已停飛)


  •  香港


  • 臺灣 臺灣:臺北


  •  日本:大阪(經台北)、那霸


  •  柬埔寨:金邊、暹粒


  •  马来西亚:吉隆坡、亞庇(已停飛)、檳城


  •  緬甸:仰光


  •  菲律賓:馬尼拉、克拉克


  •  新加坡


  •  泰國:曼谷、普吉、合艾


  •  越南:胡志明市、峴港


  •  澳大利亚:達爾文、凱恩斯(已停飛)、伯斯(已停飛)



機隊


截至2015年5月,捷星亞洲航空的機隊如下[3]































捷星亞洲航空機隊[3]
機型
數量
已訂購
選購權
載客量
(商務/經濟)
備註

空中巴士A320-232
18
0
0
180(全經濟)
中短程

總數

18

0

0




另見



  • 捷星日本航空

  • 捷星香港航空

  • 捷星太平洋航空



參考資料





  1. ^ CAPA. Scoot plans Kaohsiung-Osaka & Bangkok-Sapporo as long-haul LCCs focus on fifth freedom opportunities. CAPA. 2015-04-17 [2016-10-01]. 


  2. ^ Francis, Leithen. Singapore's Temasek exits Jetstar Asia. Flightglobal.com. 2009-04-02 [2019-02-04] (英国英语). 


  3. ^ 3.03.1 "Our Fleet" retrieved 19 May 2010




外部連結


  • 捷星亞洲航空官方網站




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