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柿生站
	; 南口（2008年4月）;
	; 柿生 – かきお – Kakio;
	; ◄OH 23 新百合丘（1.9公里）; （1.7公里）鶴川 OH 25►;
所在地	; 神奈川縣川崎市麻生区上麻生五丁目42番1號; 35°35′23″N 139°29′52″E / 35.58972°N 139.49778°E / 35.58972; 139.49778坐标：35°35′23″N 139°29′52″E / 35.58972°N 139.49778°E / 35.58972; 139.49778;
車站編號	; ○OH 24;
所屬公司	; 小田急電鐵;
所屬路線	; 小田原線;
距離	; 23.4公里（起點站：新宿）
車站结构	; 地面車站;
月台配置	; 2面2線
上下車人次; 統計年度	; 平均每日37,504人次 ; 2017年
啟用年月日	; 1927年（昭和2年）4月1日
	; 查; ; 论; ; 编; ;

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柿生站
配線圖

圖例

↑新百合丘站

2

1

↓鶴川站

柿生站（日语：柿生駅／かきおえき^{Kakio eki */?}）是一個位於神奈川縣川崎市麻生區上麻生五丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 24。

歷史

本站是現在川崎市麻生區中最古老的車站，也是該區唯一在戰前開設的鐵路車站。

1927年（昭和2年）4月1日 - 開業。為「直通」班次的停靠站。

1937年（昭和12年）9月1日 - 僅小田原站方向「直通」停車（往片瀨江之島站「直通」通過）。

1945年（昭和20年）6月 - 各站停車延伸至全線，同時「直通」班次廢止。

1946年（昭和21年）10月1日 - 增加準急班次，為其停靠站。

1948年（昭和23年）9月 - 增加櫻準急班次，為其停靠站。

1960年（昭和35年）3月25日 - 增加通勤準急班次，為其停靠站。

1977年（昭和52年）11月20日 - 待避線（副本線）中止使用，之後拆除。

1999年（平成11年） - 北口設置自動驗票閘門。

2004年（平成16年）12月11日 - 增加區間準急班次，為其停靠站。

2007年（平成19年）4月1日 - 南口設置臨時巴士總站。

站名由來

此地因是禪寺丸柿原產地，因而命名為「柿生村」。柿生村在1939年4月併入川崎市。

車站構造

本站是側式月台2面2線地面車站。新百合丘站開業前為島式月台2面4線。

剪票口分為東（南口、下行月台）西（北口、上行月台）兩處。特急券售票處在南口。剪票口與天橋間有電梯。廁所在下行月台。

上行月台剪票口附近有OX SHOP。

月台有效長度可停靠10輛編組。

月台配置

柿生站月台
月台	路線	方向	目的地
1	小田原線	下行	小田原、片瀨江之島方向
2	小田原線	上行	新宿、千代田線方向

北口（2017年6月17日）

北口剪票口（2017年6月17日）

月台（2017年6月17日）

利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為37,504人^[2]。近年上下車人次、上車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車、上車人次^[3]
年度	1日平均上下車人次^[4]	1日平均上車人次^[5]	出典
1995年（平成07年）		19,029	^{[* 1]}
1996年（平成08年）		18,316
1997年（平成09年）		18,225
1998年（平成10年）		18,143	^{[* 2]}
1999年（平成11年）		17,847	^{[* 3]}
2000年（平成12年）		17,706	^{[* 3]}
2001年（平成13年）		17,715	^{[* 4]}
2002年（平成14年）	34,655	17,413	^{[* 5]}
2003年（平成15年）	34,478	17,367	^{[* 6]}
2004年（平成16年）	35,029	17,391	^{[* 7]}
2005年（平成17年）	35,143	17,482	^{[* 8]}
2006年（平成18年）	35,288	17,574	^{[* 9]}
2007年（平成19年）	35,390	17,671	^{[* 10]}
2008年（平成20年）	35,443	17,701	^{[* 11]}
2009年（平成21年）	34,825	17,373	^{[* 12]}
2010年（平成22年）	34,876	17,412	^{[* 13]}
2011年（平成23年）	34,736	17,335	^{[* 14]}
2012年（平成24年）	35,258	17,603	^{[* 15]}
2013年（平成25年）	35,933	17,923	^{[* 16]}
2014年（平成26年）	35,809	17,882	^{[* 17]}
2015年（平成27年）	36,832	18,406	^{[* 18]}
2016年（平成28年）	37,413	18,703	^{[* 19]}
2017年（平成29年）	37,504

車站周邊

南口有商店街、神奈川縣警察（日语：神奈川県警察）麻生警察署（日语：麻生警察署）柿生站前交番、橫濱銀行柿生支店小田急柿生站出張所、川崎信用金庫（日语：川崎信用金庫）柿生支店、柿生郵便局與JA Ceresa川崎（日语：セレサ川崎農業協同組合）柿生支店等。商店街東方丘陵地是大型住宅區。另外，北口有兩間超市（丸悅（日语：マルエツ）柿生店、相鐵ROSEN（日语：そうてつローゼン）柿生店）、橫濱銀行柿生支店與三井住友銀行柿生支店、川崎市消防局（日语：川崎市消防局）麻生消防署柿生出張所等。

路線巴士乘車處分在南口（東側）與北口（西側），計程車乘車處在南口。

站前道路與廣場非常狹窄。目前正在規劃再開發事業。為確保站前道路的安全性，2007年4月1日起於車站南口鄰接地設置暫時巴士總站。

車站北部有川崎市立柿生小學校、麻生圖書館柿生分館、NTT東日本（日语：東日本電信電話）電話局及柿生綠地。河川則有麻生川（日语：麻生川）與片平川。片平川在車站西部注入麻生川，麻生川在下麻生注入鶴見川（日语：鶴見川）。小田急線在車站南方跨越麻生川，在車站北方與麻生川平行。另外，車站南部有川崎市立柿生中學校與柿生地區會館（麻生區役所柿生出張所）等，麻生川沿岸則有三座醫院（麻生綜合醫院、麻生復健綜合醫院、柿生紀念醫院）。其西方則有麻生環境中新（汙水處理廠）及綠的廣場。

主要道路有車站西部與小田急線平行的津久井道（縣道3號），及南部與麻生川平行的橫濱上麻生道路（縣道12號）（日语：神奈川県道12号横浜上麻生線）。津久井道在鶴川站東北方與鶴川街道（日语：鶴川街道）交會。

巴士路線

本站可搭乘小田急巴士（日语：小田急バス）、川崎市交通局（川崎市巴士）、東急巴士、神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）（相模神奈交巴士（日语：相模神奈交バス））4業者的路線巴士。

南口

柿生站前巴士總站（南口）

1號乘車處
- 柿04 - 往鷲峰營業所（川崎市巴士）
- 溝17 - 往溝口站南口（川崎市巴士）
- 柿21 - 往兒童國（日语：こどもの国 (横浜市)）（小田急巴士）

2號乘車處（東急巴士）
- 柿01 - 往多摩廣場站
- 柿02 - 往薄野（日语：すすき野）團地、虹丘團地（日语：虹ヶ丘団地）

北口

4號乘車處（小田急巴士）
- 柿22 - 往桐蔭學園（日语：学校法人桐蔭学園）
- 柿23 (小田急、東急) - 往市尾站
- 柿25 - 鴨志田團地循環（寺家町循環）

5號乘車處（小田急巴士）
- 柿24 - 經稻城站、矢野口駅（日语：矢野口站）、調布站南口、春日野站入口往若葉台站 ※往調布站南口僅假日1班

北口剪票口前公寓前方（神奈中巴士）
- 淵24 - 往淵野邊站北口　※僅假日早晨1班
- 柿26 - 往市尾站 ※僅假日1班

北口剪票口前公寓對側（神奈中巴士）
- 淵24 - 往登戶　※僅假日早晨1班
- 柿26・柿27 - 經下黑川往若葉台站 ※僅假日1班

丸悅（日语：マルエツ）停車場
- 往桐蔭學園

相鄰車站

小田急電鐵

小田原線

■快速急行、■急行

通過

□通勤準急、■準急、■各站停車（通勤準急僅上行、準急僅下行停車）

新百合丘（OH-23）－柿生（OH-24）－鶴川（OH-25）

參考資料

^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄.

^ 小田急電鉄「事業案内」

^ 神奈川県県勢要覧

^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会

^ 川崎市統計書

出典

神奈川縣縣勢要覧

^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 - 21ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）- 223ページ

^ ^3.0^3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 225ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 223ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 223ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 223ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 225ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 225ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 227ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 231ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 241ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 239ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 239ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 235ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 237ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 239ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 239ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF - 247ページ

^ 神奈川県県勢要覧（平成29年度）PDF - 239ページ

外部連結

小田急電鐵柿生站（日文）

[1] 1日平均乗降人員. 小田急電鉄.

[2] 小田急電鉄「事業案内」

[3] 神奈川県県勢要覧

[4] 各種報告書 - 関東交通広告協議会

[5] 川崎市統計書

[6] 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 - 21ページ

[7] 神奈川県県勢要覧（平成12年度）- 223ページ

[toukei2001-8] 3.0^3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 225ページ

[9] 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 223ページ

[10] 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 223ページ

[11] 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 223ページ

[12] 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 225ページ

[13] 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 225ページ

[14] 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 227ページ

[15] 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 231ページ

[16] 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 241ページ

[17] 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 239ページ

[18] 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 239ページ

[19] 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 235ページ

[20] 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 237ページ

[21] 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 239ページ

[22] 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 239ページ

[23] 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF - 247ページ

[24] 神奈川県県勢要覧（平成29年度）PDF - 239ページ

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