巴黎地鐵5號線
巴黎地铁5號線 啟用年代 1906年 运营商 RATP 车型 MF 01 ( 法语 : MF 01 ) (50辆) 车辆存放所 博比尼 路線站數 22 14.6公里 平均站距 697公尺 营运日 每日 年均載客量 86.1 巴黎地鐵5號線 (法语: Ligne 5 du métro de Paris )為巴黎地鐵路網之一,於1906年通車。本線略呈"厂"字型,自巴黎東北方的博比尼起,向西南经巴黎北站、巴黎东站後轉南,经共和广场和巴士底,穿越塞纳河,最终訖於5、6、7三條地铁線交會的意大利广场。 目录 1 歷史 2 线路走向与車站列表 2.1 车站设施 2.2 车站曾用名 2.3 车站特色 3 使用車型 4 使用状况 5 未来计划 5.1 线路延伸 5.1.1 南延段 5.1.2 北环转乘站 6 周边主要旅游景点 7 外部連結 歷史 开通之初的奥斯特里茨车站 5号线穿越塞纳河的路径 关于巴黎地铁建设的想法源于1845年,铁路公司偏好利用连接郊区铁路网构建地铁;而市政府希望在市内新建不同系统的中小型铁路,双方争执数十年。直到巴黎交通状况持续恶化暨1900年世博会临近,最终市政府的计划被采用,而5号线即为巴黎地铁网络一期工程的一部分。 5号线通车的同时,4号线尚未南北贯通,故5号线实际上是巴黎第一条南北向穿越塞纳河的地铁。 1903年11月,用于5号线穿越塞纳河的奥斯特里茨铁桥开工建设,铁桥的设计长度仅有140米,以此避免在河中加装支撑柱来给过往船只带来不便。 1906年6月2日,義大利廣場站和奥斯特里茨车站(当时叫做奥尔良车站)之间的路段通車。同年7月13日,铁桥完工,线路从桥上穿越塞纳河,通过一个极大地弯角下陡坡,即 拉佩河边街铁桥 ( 法语 : Viaduc du quai de la Rapée ) ,向北延伸至 拉佩河边街站 ( 法语 : Quai de la Rapée (métro de Paris) ) (当时叫做马萨广场)。然而由于北部路段尚未完工,...