城端線
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 城端線 | |||
|---|---|---|---|
 高岡站等待開車的城端線列車 | |||
| 基本情況 | |||
| 日文原名 | 城端線 | ||
| 平假名 | じょうはなせん | ||
| 羅馬拼音 | Jōhana sen | ||
| 國家 |  日本 | ||
| 所在地 | 富山縣 | ||
| 起點 | 高岡站 | ||
| 終點 | 城端站 | ||
| 站數 | 14個 | ||
| 營運 | |||
| 通車 | 1897年5月4日 | ||
| 全線通車 | 1898年1月2日 | ||
| 擁有者 | 西日本旅客鐵道 | ||
| 營運者 | 西日本旅客鐵道 | ||
| 車輛基地 | 金澤綜合車輛所富山支所高岡運轉派出 | ||
| 使用車輛 | 參見運行形態、使用車輛一節 | ||
| 路線資料 | |||
| 路線距離 | 29.9公里 | ||
| 軌距 | 1,067毫米（窄軌） | ||
| 軌道數量 | 單線 | ||
| 電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||
| 閉塞方式 | 特殊自動閉塞式 | ||
| 保安裝置 | ATS-SW | ||
| 最高速度 | 85公里/小時 | ||
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城崎線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圖例 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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城端線（日语：城端線／じょうはなせん Jōhana sen */?）是一條連結日本富山縣高岡市的高岡站至同縣南砺市的城端站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。
目录
1 概要
2 路線資料
3 車站列表
3.1 廢站
3.2 過去的接續路線
4 參考資料
概要
全線由金澤支社北陸廣域鐵道部管轄。另外，2017年4月15日起高岡站－新高岡站間可以使用IC卡「ICOCA」。
路線資料
- 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）：29.9公里
軌距：1067毫米- 站數：14個（包括起終點站）
- 根據「用資料看見JR西日本」的城端線站數，站數包括起終點站數，新高岡站作為北陸新幹線的車站，有13個所屬站。另外，起點的高岡站曾經屬於北陸本線[1]，該線移管至愛之風富山鐵道後，作為JR車站改屬城端線。
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
運轉指令所：金澤綜合指令所（北陸廣域鐵道部高岡CTC）- 最高速度：85公里/小時
- 平均通過人員（平成27年度）：2,787人/日[2]
車站列表
- 旅客列車全部都是普通列車（停靠所有車站）
- 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會
- 所有車站都位於富山縣內
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離[3] | 接續路線、備註 | 軌道 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
高岡 | 高岡 | Takaoka | - | 0.0 | 西日本旅客鐵道：冰見線 愛之風富山鐵道：愛之風富山鐵道線 萬葉線：高岡軌道線（高岡站停留場） | ∨ | 高岡市 |
新高岡 | 新高岡 | Shin-Takaoka | 1.8 | 1.8 | 西日本旅客鐵道：北陸新幹線 | ｜ | |
二塚 | 二塚 | Futatsuka | 1.5 | 3.3 | | ◇ | |
林 | 林 | Hayashi | 1.3 | 4.6 | | ｜ | |
戶出 | 戸出 | Toide | 2.7 | 7.3 | | ◇ | |
油田 | 油田 | Aburaden | 3.4 | 10.7 | | ｜ | 砺波市 |
砺波 | 砺波 | Tonami | 2.6 | 13.3 | | ◇ | |
東野尻 | 東野尻 | Higashi-Nojiri | 2.2 | 15.5 | | ｜ | |
高儀 | 高儀 | Takagi | 1.5 | 17.0 | | ｜ | 南砺市 |
福野 | 福野 | Fukuno | 2.4 | 19.4 | | ◇ | |
東石黑 | 東石黒 | Higashi-Ishiguro | 2.6 | 22.0 | | ｜ | |
福光 | 福光 | Fukumitsu | 2.7 | 24.7 | | ◇ | |
越中山田 | 越中山田 | Etchū-Yamada | 2.8 | 27.5 | | ｜ | |
城端 | 城端 | Jōhana | 2.4 | 29.9 | | ∧ |
廢站
- 黑田臨時停車場：1898年廢除，高岡站－二塚站間（高岡起計約2.2公里）
- 二塚站（初代）：1902年廢除，現、二塚站－林站間（高岡起計約3.8公里）
過去的接續路線
- 福野站：加越能鐵道加越線 - 1972年廢除
參考資料
^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ データで見るJR西日本2016 - 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（平成27年度）PDF - 西日本旅客鉄道
^ 『JTB時刻表』2015年7月号、JTBパブリッシング、p.495
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