港灣





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意大利卡普里島的港灣


港灣，又稱海港，是一個讓船隻、艇和駁船在風暴天氣中停靠的地方或在停止航行時停泊的地方。港灣可以是天然或人造的。一個人工港灣會設有一個故意興建的防波堤、海塘、碼頭，或者是經過疏浚而形成的。經過疏浚而形成的海港，需要定期進行清除淤泥的維修工程。前者的例子是美國加州長灘港，而後者的例子則為在自然條件下水深太淺而不適合現代商船和軍艦停泊的美國加州聖迭戈港。相比之下，自然港灣由地面上的日珥環繞，例如香港的維多利亞港。


港灣經常與港口混淆。港口是一個讓貨船卸貨和載貨的設施，通常位於港灣裏面。




目录






  • 1 人工港灣


  • 2 天然港灣


  • 3 不凍港


  • 4 潮汐港


  • 5 重要港灣


  • 6 參見


  • 7 註腳





人工港灣


人工港灣通常都是為了修建港口而修建。全球最大的人工海港位於阿聯酋杜拜的傑貝阿里。[1]其他繁忙的大型人工港灣有荷蘭的鹿特丹、美國得州休斯頓、美國加州長灘和美國加州聖佩德羅（San Pedro）洛杉磯港。



天然港灣




一個位於印度喀拉拉邦特里凡得琅的天然海港


天然港灣是一種地形，在天然港灣中，水體的一部分會受到保護，而且有足夠的深度去為船隻提供停泊處。很多這樣的港灣都是溺灣。天然港灣長期擁有海上軍事上和經濟上的重要性，世界上很多大城市都坐落於此。擁有一個受保護的港灣會減弱海潮，從而減少人們對防波堤的需要。



不凍港


鄰近南極和北極的港灣，最重要的特點是不結冰，有些港灣更是常年不結冰。這些港灣會被稱為不凍港。不凍港的例子有俄羅斯摩爾曼斯克、聖彼得堡、挪威亨墨菲斯、芬馬克郡瓦爾德、加拿大魯珀特王子港和中國的大連港。



潮汐港


潮汐港是港灣的一種，船隻只能在潮水水位到達了一定的水平才可以進出。[2]



重要港灣




一個位於德國呂訥堡的老港灣。


雖然世界上最繁忙的港口是一個競爭激烈的頭銜，不過在2009年世界上最繁忙的貨運港口是上海港。[3]


以下是世界上一些重要的大型港灣：




  •  中华人民共和国遼寧省大連市旅順口


  •  中华人民共和国上海市上海港




香港維多利亞港鳥瞰




  •  香港維多利亞港


  •  日本神戶港


  •  日本東京灣


  •  韩国釜山港


  •  菲律賓馬尼拉灣


  •  印度安得拉邦維沙卡帕特南


  •  印度柯枝


  •  印度孟買


  •  印度清奈港


  •  印度喀拉拉邦特里凡得琅


  •  巴基斯坦巴基斯坦信德省卡拉奇


  •  斯里蘭卡亭可馬里


  •  土耳其伊斯坦布爾金角灣


  •  土耳其伊茲密爾內港


  •  俄羅斯聖彼得堡





希臘比雷埃夫斯的港灣。




  •  希臘阿提卡比雷埃夫斯


  •  德國漢堡港


  •  德國不來梅哈芬


  •  瑞典哥德堡


  •  荷蘭鹿特丹


  •  比利時法蘭德斯安特衛普港


  •  英國英格蘭多塞特郡普勒港


  •  爱尔兰科克港


  •  南非德班


  •  塞拉利昂弗里敦港


  •  加拿大溫哥華


  •  美國弗吉尼亞州漢普頓錨地


  •  美國馬里蘭州巴爾的摩內港


  •  美國麻省波士頓港


  •  美國紐約港


  •  美國夏威夷州檀香山珍珠港


  •  美國加州聖迭戈港


  •  美國加州三藩市灣


  •  巴哈马拿騷


  • 中美洲库拉索威廉斯塔德


  •  牙买加京斯敦


  •  阿根廷布宜諾斯艾利斯


  •  巴西里約熱內盧


  •  巴西薩爾瓦多


  •  乌拉圭蒙得維的亞





悉尼港




  •  澳大利亚新南威爾斯州悉尼港


  •  新西蘭惠靈頓港


其他著名的海港還有：



  •  巴西貝倫




高雄港




  •  中華民國（臺灣）台中港


  •  中華民國（臺灣）高雄港


  •  中華民國（臺灣）基隆港


  •  新加坡吉寶港口（英语：Keppel Harbour）


  •  比利時法蘭德斯澤布呂赫港


  •  義大利熱那亞港


  •  英國英格蘭多塞特郡波特蘭港


  •  挪威特隆赫姆


  •  波蘭格但斯克港


  •  波蘭什切青港



參見



  • 船塢


  • 港口、港口列表

  • 碼頭

  • 海灣



註腳






维基共享资源中相关的多媒体资源：港灣




  1. ^ Hattendorf, John B., The Oxford encyclopedia of maritime history, 牛津大學出版社: 第590頁, 2007年, ISBN 9780195130751 


  2. ^ Port Cities - tide harbour


  3. ^ AAPA World Port Rankings 2009









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巴黎地铁5號線 啟用年代 1906年 运营商 RATP 车型 MF 01 （ 法语 ： MF 01 ） (50辆) 车辆存放所 博比尼 路線站數 22 14.6公里 平均站距 697公尺 营运日 每日 年均載客量 86.1 巴黎地鐵5號線 （法语： Ligne 5 du métro de Paris ）為巴黎地鐵路網之一，於1906年通車。本線略呈"厂"字型，自巴黎東北方的博比尼起，向西南经巴黎北站、巴黎东站後轉南，经共和广场和巴士底，穿越塞纳河，最终訖於5、6、7三條地铁線交會的意大利广场。 目录 1 歷史 2 线路走向与車站列表 2.1 车站设施 2.2 车站曾用名 2.3 车站特色 3 使用車型 4 使用状况 5 未来计划 5.1 线路延伸 5.1.1 南延段 5.1.2 北环转乘站 6 周边主要旅游景点 7 外部連結 歷史 开通之初的奥斯特里茨车站 5号线穿越塞纳河的路径 关于巴黎地铁建设的想法源于1845年，铁路公司偏好利用连接郊区铁路网构建地铁；而市政府希望在市内新建不同系统的中小型铁路，双方争执数十年。直到巴黎交通状况持续恶化暨1900年世博会临近，最终市政府的计划被采用，而5号线即为巴黎地铁网络一期工程的一部分。 5号线通车的同时，4号线尚未南北贯通，故5号线实际上是巴黎第一条南北向穿越塞纳河的地铁。 1903年11月，用于5号线穿越塞纳河的奥斯特里茨铁桥开工建设，铁桥的设计长度仅有140米，以此避免在河中加装支撑柱来给过往船只带来不便。 1906年6月2日，義大利廣場站和奥斯特里茨车站（当时叫做奥尔良车站）之间的路段通車。同年7月13日，铁桥完工，线路从桥上穿越塞纳河，通过一个极大地弯角下陡坡，即 拉佩河边街铁桥 （ 法语 ： Viaduc du quai de la Rapée ） ，向北延伸至 拉佩河边街站 （ 法语 ： Quai de la Rapée (métro de Paris) ） （当时叫做马萨广场）。然而由于北部路段尚未完工，...
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This article is about the letter of the alphabet. For other uses, see Y (disambiguation). See also: Wye (disambiguation) Y Y y (See below) Usage Writing system Latin script Type Alphabetic and Logographic Language of origin Latin language Phonetic usage [ y ] [ ɨ ] [ j ] [ iː ] [ ɪ ] [ ɘ ] [ ə ] [ ɯ ] [ ɛː ] [ j ] [ ɥ ] [ ɣ̟ ] / w aɪ / / aɪ / Unicode value U+0059, U+0079 Alphabetical position 25 History Development Υ υ 𐌖 Y y Time period 54 to present Descendants  • U  • V  • W  • Ỿ  • ¥  • Ꮙ  • Ꮍ  • Ꭹ Sisters F Ѵ У Ў Ұ Ү ו و ܘ וּ וֹ ࠅ 𐎆 𐡅 ወ વ ૂ ુ उ Variations (See below) Other Other letters commonly used with y(x), ly, ny This article contains IPA phonetic symbols. Without proper rendering support, you may see question marks, boxes, or other symbols instead of Unicode characters. For an introductory guide on IPA symbols, see Help:IPA. ISO basic Latin alphabet Aa Bb Cc D...
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