東急車輛製造
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| 東急車輛製造株式會社 | |
|---|---|
Tokyu car corporation. | |
| 其他名稱 | 橫濱金澤物業株式會社 （Yokohama Kanazawa Properties Co., Ltd.） （2014年－2016年） |
| 公司類型 | 株式會社 |
| 股票代號 | 東证1部：7123（1959年7月 - 2002年9月30日） 大证1部：7123（1968年2月 - 2002年9月30日） |
| 成立 | 1948年（昭和23年）8月23日 |
| 結束 | 2016年10月1日 (2016-10-01) |
| 總部 | 1948年－2014年：  日本〒236-0043 神奈川縣橫濱市金澤區大川3-12014年－2016年： 日本〒150-0036 東京都澀谷區南平台町5-6（東京急行電鐵總部） |
| 产业 | 不動產租賃、管理（2012年－2016年） |
| 產品 | 鐵路車輛、工程作業車輛、立體停車場機器（1948年－2012年） |
| 員工人數 | 1,373名（2006年3月31日現在） |
| 實收資本額 | 140億4,770萬日圓（2012年） 1000萬日圓（2016年） |
| 母公司 | 東京急行電鐵 100% |
| 网站 | http://www.tokyu-car.co.jp/ |
東急車輛製造株式會社（英语：Tokyu Car Corporation）是日本一家鐵路車輛及立體停車場機器製造商，為東急集團核心企業東京急行電鐵的全資子公司。並在美國巴德公司（現為龐巴迪運輸旗下）授權下製造不鏽鋼車體和轉向架。
東急車輛製造的總部及主工場位於神奈川縣橫濱市金澤區大川，另外還有位於和歌山縣紀之川市（和歌山工場，負責鐵路相關業務）、群馬縣邑樂郡邑樂町（群馬工場，負責工程作業車輛業務）及埼玉縣羽生市（羽生製作所，負責立體停車場機器業務）的工場。
由於經營環境惡化，東急車輛製造於2011年（平成23年）10月27日宣布全面退出鐵路車輛、工程作業車輛及立體停車場機器等旗下業務。其中鐵路車輛業務售予東日本旅客鐵道（JR東日本），成為全資子公司綜合車輛製作所。而立體停車場機器及工程作業車輛業務則售予新明和工業[1]。作為轉讓程序的一部分，東急車輛製造於2011年（平成23年）11月9日成立2家子公司，接收轉讓的資產。兩項交易已於2012年（平成24年）4月2日生效，其後東急車輛製造將會更名（未有公布），並只管理未出售的固定資產（包括三家公司使用的廠房）[1]。2014年更名為橫濱金澤物業株式會社，2016年10月1日被併入母公司東京急行電鐵，正式結束公司58年歷史。
子公司
- 東急車輛工程株式會社（現：J-TREC設計服務株式會社，綜合車輛製作所旗下）
- 東急車輛特裝株式會社（現：東邦車輛株式會社，新明和工業旗下）
- 東急車輛服務株式會社（現：東邦車輛服務株式會社，新明和工業旗下）
- 東急停車場系統株式會社（現：東京停車場系統株式會社，新明和工業旗下）
- 京濱鋼板工業株式會社（未改名，現為綜合車輛製作所旗下）
相關條目
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：東急車輛製造 |
- 新津車輛製作所
- 京急逗子線
參考文獻
^ 1.01.1 会社分割（吸収分割）および事業譲渡に関するお知らせ－東急車輛製造 2011年10月27日
