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御堂筋線
御堂筋線運行的大阪市交通局車輛 新大阪站的10系（日语：大阪市交通局10系電車）（左）、21系（右）
基本情況
日文原名	御堂筋線
平假名	みどうすじせん
羅馬拼音	Midōsuji sen
國家	日本
所在地	大阪府吹田市、大阪市、堺市北區
種類	地下鐵
路線網	大阪地下鐵
起點	江坂站
終點	中百舌鳥站
站數	20個
每日使用人數	平均1,135,322人（2014年）
路線記號	M
路線編號	1號線
路線顏色	臙脂紅色
營運
通車	1933年5月20日
全線通車	1987年4月18日
擁有者	大阪市高速電氣軌道（軌道（日语：軌道 (鉄道)）經營者）
營運者	大阪市高速電氣軌道
車輛基地	中百舌鳥檢車場（日语：中百舌鳥検車場）
使用車輛	參見車輛一節
路線資料
路線距離	24.5公里
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌道數量	複線
電氣化方式	直流電750 V 第三軌供電
閉塞方式	自動閉塞式
保安裝置（日语：自動列車保安装置）	WS-ATC
最高速度	70公里/小時
路線圖
查 论 编

御堂筋線
圖例
千里中央 北大阪急行：南北線 0.0 M11 江坂 ↑吹田市／↓大阪市 2.0 M12 東三國 側線 JR西：東海道本線（JR京都線） JR西：北方貨物線（日语：北方貨物線） ←JR西：山陽新幹線 　JR東海：東海道新幹線→ 2.9 M13 新大阪 網干綜合車輛所（日语：網干総合車両所）宮原支所 3.6 M14 西中島南方 南方（日语：南方駅 (大阪府)） 阪急：京都本線 十三 淀川 阪急：京都本線 　、寶塚本線、神戶本線 中津（日语：中津駅 (阪急)）（左：阪神 右：阪急） 側線 5.4 M15 中津 阪神：北大阪線（日语：阪神北大阪線） 北野 梅田信號場（日语：梅田信号場） ←JR西：東海道本線 　（JR神戶、寶塚線） JR西：梅田貨物線（日语：梅田貨物線） 大阪 JR西：大阪環狀線 6.4 M16 梅田 ←阪神：本線／谷町線→ 東梅田 西梅田 北新地 JR西：JR東西線 四橋線 堂島川（日语：堂島川） 大江橋（日语：大江橋駅） 京阪：中之島線 土佐堀川（日语：土佐堀川） 京阪：京阪本線→ 7.7 M17 淀屋橋 肥後橋 8.6 M18 本町 中央線 9.6 M19 心齋橋 長堀鶴見綠地線 四橋 道頓堀川 千日前線 10.5 M20 難波 大阪難波 近鐵：難波線→ ←阪神：阪神難波線 難波（南海） JR難波 四橋線 JR西：關西本線（大和路線） 11.7 M21 大國町 今宮戎 ←JR西：大阪環狀線 今宮 新今宮 南海：南海本線、高野線 新今宮站前 阪堺：阪堺線 堺筋線 12.9 M22 動物園前 南海：天王寺支線（日语：南海天王寺支線） 天王寺站前 阪堺：上町線 谷町線 13.9 M23 天王寺 大阪阿部野橋 渡線 JR西：大阪環狀線 JR西：關西本線（大和路線） 近鐵：南大阪線 JR西：阪和線 南海：平野線（日语：南海平野線） 文之里 谷町線 15.7 M24 昭和町 17.0 M25 西田邊 長居保線基地 （長居檢車場） 18.3 M26 長居 JR西：阪和線 19.5 M27 我孫子 JR西：阪和貨物線（日语：阪和貨物線） 我孫子檢車場 -1987 大和川 ↑大阪市／堺市↓ 21.4 M28 北花田 23.0 M29 新金岡 中百舌鳥檢車場（日语：中百舌鳥検車場） 24.5 M30 中百舌鳥 南海：高野線 泉北高速鐵道線

御堂筋線（日语：御堂筋線／みどうすじせん ^{Midōsuji sen */?}）是位於大阪府吹田市江坂和堺市北區中百舌鳥的大阪地下鐵路線，為大阪第一條開通的地下鐵路線，也是大阪乘坐人数最多的路線之一，此線为縱貫大阪南北的交通大動脈。早期稱為高速電氣軌道第1號線，简稱為1號線（御堂筋線）。御堂筋線的線號的英文字母為「M」，並且與北大阪急行電鐵南北線進行直通運行。

路線名稱由來于该线路主要在大阪市的主要街道之一的御堂筋的地下行走，路線顏色為深紅色（胭脂色）。

路線資料

• 路線距離（實際距離）：24.5公里（與營業距離（日语：営業キロ）（車費計算距離）相同）


• 
  軌距：1435毫米


• 站數：20個（包括起終點站）


• 
  複線路段：全線


• 
  電氣化路段：全線電氣化（直流 750 V、第三軌供電）


• 
  閉塞方式：自動閉塞式


• 地面路段：江坂站－西中島南方站（－淀川南側）間


• 保安裝置：WS-ATC
  


• 最高速度：70公里/小時


• 編組輛數：10輛（1996年－）
  
  • 截至2016年7月，此線是日本以第三軌供電的列車編組最長的。另外關西的鐵路線使用10節固定編組的路線除了此線以外只有與此線直通運行的北大阪急行電鐵南北線^[1]。
  
  


• 月台最大編組對應輛數：10輛


• 
  月台閘門設置站：心齋橋站、天王寺站


• 車內導覽裝置設置率：100%


• 混雜率
  
  
  
  • 往江坂、千里中央方向：135%（2016年度：難波站→心齋橋站間）^[2]
    
  
  
  • 往中百舌鳥方向：147%（2016年度：梅田站→淀屋橋站間）^[2]
    
  
  
  
  

概要

御堂筋線是大阪首條地下鐵，於1933年（昭和8年）通車，起初路段為梅田站（臨時站）－心齋橋站。自從通車以來，御堂筋線就已經成為大阪市交通的大動脈。御堂筋線是公營地下鐵當中最多收入的路線，2006年度賺約370億日元。

御堂筋線是大阪主要的路線，其存在日本地下鐵最多乘客的區間（梅田站－淀屋橋站，根據國土交通省站間斷面交通量調查）。御堂筋線連接許多私鐵，分別於1963年4月與京阪電氣鐵道京阪本線、1970年3月的近畿日本鐵道奈良線（即難波線）直通運行。而御堂筋線亦加停與新幹線連接的新大阪站。此外，加上連接梅田站的阪急電鐵與阪神電氣鐵道、淀屋橋站的京阪電氣鐵道、難波站的南海電氣鐵道與近鐵、天王寺站的近鐵（南大阪線──大阪阿部野橋車站），因此可以連接大阪市內關西5大私鐵（將會連接南海汐見橋線、阪急千里線、阪神難波線）。

運行方式

千里中央站 - 中百舌鳥站間的直通（通稱為大運轉）與新大阪站（朝夕的一部與深夜以後的中津站） - 天王寺站（朝夕的一部我孫子站和新金岡站）間折返的列車（通稱為小運轉）的2個營運模式，清晨約4分钟，日间約7 - 8分钟、傍晚約5分钟的間隔運行。原則是交互發車，重複的新大阪車站（一部中津車站） - 天王寺車站間約半分之班距運行，早上時2分間隔運行。起點為江坂站折返的列車限清晨、深夜。「繁忙時間的最擁擠區間」是難波站→心齋橋站間拥挤率为151%（2005年）。關西地区降低拥挤率至150%以下目標之達成。為混雜高企的路線，近年乘客的分散和車輛增加等等，拥挤状况開始緩和。

1970年的日本萬國博覽會的會場，同年的江坂站與北大阪急行電鐵東西線（會場線）的萬國博中央口站的相互直通運轉開始。萬博閉幕後東西線廢止，直通運轉區間至千里中央站。所以，司機員與車掌在江坂站會與北大阪急行電鐵的職員交接。

女性專用車輛

2004年9月6日開始，平日運行的全列車編成中的6號車為指定的女性專用車輛，6號車的車身廣告有顯眼提示。

御堂筋線仕樣、21系（新大阪 - 西中島南方間攝影）

10系（北大阪急行千里中央 - 桃山台間攝影）

直通列車──北大阪急行8000形（新大阪 - 西中島南方間攝影）

車輛

自社車輛

• 
  10系（日语：大阪市交通局10系電車）（1976年 - 現在。量產車是1979年 - 現在）


• 
  21系（1991年 - 現在）


• 30000系

他社乘入車輛

• 
  北大阪急行電鐵
  
  
  
  • 8000形
  
  
  • 9000形
  
  
  
  

• 
  

  

  
  

  
  

  10系
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  21系
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  30000系
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  北大阪急行8000形
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  北大阪急行9000形
  

  
  

  
  

過去的自社車輛

期間是本路線運用期間。型式是運用当時。

• 
  100型（初代）（1933年 - 1969年）


• 
  200型（初代）（1935年 - 1969年）


• 
  300型（1938年 - 1969年）


• 
  400型（1943年 - 1969年）


• 
  500型（1949年 - 1969年）


• 
  600型（1951年 - 1969年）


• 
  1000型（1953年 - 1969年）


• 
  1100型（1957年 - 1969年）


• 
  1200型（1958年 - 1969年）


• 
  5000型（1960年 - 1969年）


• 
  30系（1968年 - 1993年）

過去的乘入車輛

• 北大阪急行電鉄
  
  
  
  • 
    7000型、8000型（初代）（1969年 - 1970年）
  
  
  • 
    2000型（1969年 - 1993年）
  
  
  
  

歷史

• 1933年（昭和8年）5月20日：時為大阪地鐵1號線的御堂筋線梅田（臨時站）－心齋橋之間通車。


• 1935年（昭和10年）
  
  
  
  • 10月6日：梅田車站正式啟用。
  
  
  • 10月30日：心齋橋－難波之間通車。
  
  
  
  


• 1938年（昭和13年）4月21日：難波－天王寺之間通車。


• 1945年（昭和20年）3月13日 - 3月14日：大阪大空襲。因為是特殊情況，所以通宵營運協市民避難。當初利用市內之防空洞，但美軍炸彈直擊地下建築導致其倒塌，空襲之時全面停止營運並關閉。


• 1951年（昭和26年）12月20日：天王寺－昭和町之間通車。


• 1952年（昭和27年）10月5日：昭和町－西田邊之間通車。


• 1960年（昭和35年）7月1日：西田邊－我孫子之間通車。


• 1964年（昭和39年）9月24日：新大阪－梅田之間通車。


• 1968年（昭和43年）8月29日：30系列車開始載客。


• 1969年（昭和44年）12月6日：確定路線名稱為御堂筋線。


• 1970年（昭和45年）2月24日：江坂－新大阪之間通車，並與北大阪急行電鐵的直通運行。


• 1976年（昭和51年）2月16日：10系原型車在谷町線運行。


• 1979年（昭和54年）4月：10系量產車開始載客。


• 1987年（昭和62年）
  
  
  
  • 4月18日：我孫子－中百舌鳥之間全線通車，並開始將列車改為9節。
  
  
  • 8月24日：列車全數改為9節。
  
  
  
  


• 1993年（平成5年）：完成空調化。非空調化列車最後只餘下30系列車的14編成和21編成，從其他公司直通運行的車輛北急2000型退役。


• 1996年（平成8年）9月1日：增編至10節。


• 2002年（平成14年）11月11日：引入平日繁忙時間的女性專用車。


• 2004年（平成16年）9月6日：女性專用車延長時限。


• 2005年（平成17年）3月26日：更新站內廣播。


• 2011年（平成23年）12月10日：開始使用30000系列車。


• 2013年（平成25年）3月23日：從中百舌鳥站開往梅田的末班列車改為繼續載客直至新大阪站。


• 2014年（平成26年）4月28日：開始使用北急9000型列車。


• 2015年（平成27年）：開始在主要車站加設月台閘門。

營運資料

經由大阪市营地下鉄御堂筋線

與北大阪急行電鐵線直通運轉

以下是大阪市营地铁御堂筋线的與北大阪急行电铁南北线直通運轉。

車站列表

全部車站位於大阪府。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線	地面/地底	所在地
M11	江坂	江坂	Esaka	-	0.0	北大阪急行電鐵：南北線〈直通運行至千里中央〉	地面路段	吹田市
M12	東三國	東三国	Higashi-Mikuni	2.0	2.0			大阪市	淀川區
M13	新大阪	新大阪	Shin-Ōsaka	0.9	2.9	東海旅客鐵道： 東海道新幹線 西日本旅客鐵道： 山陽新幹線、東海道本線（A JR京都線（JR-A46））
M14	西中島南方	西中島南方	NishiNakajima-Minamigata	0.7	3.6	阪急電鐵： 京都本線 …南方（日语：南方駅 (大阪府)）（HK-61）
M15	中津	中津	Nakatsu	1.8	5.4		地底路段		北區
M16	梅田	梅田	Umeda	1.0	6.4	大阪市高速電氣軌道： 谷町線 …東梅田（T20）、 四橋線 …西梅田（Y11） 阪神電氣鐵道： 本線…梅田（HS 01） 阪急電鐵： 神戶本線、 寶塚本線、 京都本線[* 1] …梅田（HK-01） 西日本旅客鐵道：東海道本線（A JR京都線（JR-A47）、A JR神戶線（JR-A47）、G JR寶塚線（JR-G47））、O 大阪環狀線（JR-O11） …大阪，H JR東西線 …北新地（JR-H44）
M17	淀屋橋 （市役所（日语：大阪市役所）前）	淀屋橋 （市役所前）	Yodoyabashi	1.3	7.7	京阪電氣鐵道： 京阪本線（KH01）、 中之島線 …大江橋（日语：大江橋駅）（KH52）			中央區
M18	本町 （船場（日语：船場 (大阪市)）西）	本町 （船場西）	Hommachi	0.9	8.6	大阪市高速電氣軌道： 四橋線（Y13）、 中央線（C16）
M19	心齋橋	心斎橋	Shinsaibashi	1.0	9.6	大阪市高速電氣軌道： 長堀鶴見綠地線（N15）、 四橋線 …四橋（Y14）
M20	難波[* 2]	難波	Namba	0.9	10.5	大阪市高速電氣軌道： 四橋線（Y15）、 千日前線（S16） 南海電氣鐵道： 南海本線、 高野線[* 1]…難波（NK01） 近畿日本鐵道：A 難波線 …大阪難波（A01） 阪神電氣鐵道： 阪神難波線 …大阪難波（HS 41） 西日本旅客鐵道：關西本線（Q 大和路線） …JR難波（JR-Q17）
M21	大國町	大国町	Daikokuchō	1.2	11.7	大阪市高速電氣軌道： 四橋線（Y16）			浪速區
M22	動物園前 （新世界）	動物園前 （新世界）	Dōbutsuen-mae	1.2	12.9	大阪市高速電氣軌道： 堺筋線（K19） 西日本旅客鐵道：O 大阪環狀線（JR-O19）、關西本線（Q 大和路線（JR-Q19）） …新今宮 南海電氣鐵道： 南海本線、 高野線[* 1] …新今宮（NK03） 阪堺電氣軌道： 阪堺線 …新今宮（HN52）			西成區
M23	天王寺	天王寺	Tennōji	1.0	13.9	大阪市高速電氣軌道： 谷町線（T27） 西日本旅客鐵道：O 大阪環狀線（JR-O01）、關西本線（Q 大和路線（JR-Q20））、R 阪和線（JR-R20） 近畿日本鐵道：F 南大阪線 …大阪阿部野橋（F01） 阪堺電氣軌道： 上町線 …天王寺站前（HN01）			阿倍野區
M24	昭和町	昭和町	Shōwachō	1.8	15.7
M25	西田邊	西田辺	Nishi-Tanabe	1.3	17.0
M26	長居	長居	Nagai	1.3	18.3	西日本旅客鐵道：R 阪和線（JR-R24）			住吉區
M27	我孫子[* 2]	我孫子	Abiko	1.2	19.5
M28	北花田	北花田	Kita-Hanada	1.9	21.4			堺市北區
M29	新金岡	新金岡	Shin-Kanaoka	1.6	23.0
M30	中百舌鳥[* 2]	中百舌鳥	Naka-Mozu	1.5	24.5	南海電氣鐵道： 高野線（NK59） 泉北高速鐵道： 泉北高速鐵道線（SB01）

• 車站編號與北大阪南北線共用編號。

犯罪事件

• 
  大阪地下鐵御堂筋線事件－一位富有正義感的女性在車廂制止一位女生遭兩名痴漢性騷擾事件，卻遭被制止的兩名痴漢懷恨在心，遂尾隨該名女性性侵得逞。

關連商品

• Train Simulator 御堂筋線

參考資料

查 论 编 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）路線 御堂筋線 - 谷町線 - 四橋線 - 中央線〈夢阪奈（日语：ゆめはんな）〉 - 千日前線 - 堺筋線 - 長堀鶴見綠地線 - 今里筋線 - 南港港城線（新電車） 互相直通路線 北大阪急行電鐵南北線 - 近鐵京阪奈線（夢阪奈） - 阪急千里線 - 阪急京都本線 計劃線、未成線 敷津長吉線（日语：大阪市営地下鉄9号線） - 西梅田·十三連絡線（日语：西梅田・十三連絡線）

大阪市高速電氣軌道 御堂筋線 / 北大阪急行電鐵 南北線 北大阪急行電鐵南北線： 千里中央 – 桃山台 – 綠地公園 – 江坂 大阪市高速電氣軌道御堂筋線： 江坂 – 東三國 – 新大阪 – 西中島南方 – 中津 – 梅田 – 淀屋橋 – 本町 – 心齋橋 – 難波 – 大國町 – 動物園前 – 天王寺 – 昭和町 – 西田邊 – 長居 – 我孫子 – 北花田 – 新金岡 – 中百舌鳥 2020年預定營運區間：箕面萱野（日语：箕面萱野駅） – 箕面船場阪大前（日语：箕面船場阪大前駅） – 千里中央 查 论 编

查 论 编 京阪神大眾運輸（英语：Transport in Keihanshin）（大阪市－京都市－神户市） 西日本旅客鐵道 ("近畿地區")  A  北陸本線/東海道本線/山陽本線 琵琶湖線 JR京都線 JR神戶線 赤穗線  B  湖西線  C  草津線  D  奈良線  E  山陰本線 嵯峨野線  F  大阪東線  G  福知山線  H  片町線  H  JR東西線  I  加古川線  J  播但線  K  姬新線  L  舞鶴線  O  大阪環狀線  P  櫻島線  Q  大和路線 關西本線  R  阪和線  S  關西機場線  T  和歌山線  U  櫻井線  V  關西本線  W  紀勢本線 阪和線 和田岬線 市營地下鐵 大阪市高速電氣軌道 （大阪地下鐵） 御堂筋線 谷町線 四橋線 中央線 千日前線 堺筋線 長堀鶴見綠地線 今里筋線 南港港城線 神戶市交通局（神戶市營地下鐵） 西神·山手線 海岸線 京都市交通局（京都市營地下鐵） 烏丸線 東西線 神戶新交通 （第三部門） 港灣人工島線 六甲人工島線 5 大型私鐵 阪急電鐵 神戶本線 伊丹線 今津線 甲陽線 神戶高速線 寶塚本線 箕面線 京都本線 千里線 嵐山線 阪神電氣鐵道 阪神本線 阪神難波線 武庫川線 京阪電氣鐵道 京阪本線 鴨東線 中之島線 交野線 宇治線 大津線 ■ 京津線 ■ 石山坂本線 南海電氣鐵道 南海本線 高師濱線 機場線 多奈川線 加太線 和歌山港線 高野線 高野線 近畿日本鐵道  A  難波線/奈良線  G  生駒線  B  京都線/橿原線  H  天理線  I  田原本線  C  京阪奈線  D  大阪線  J  信貴線  F  南大阪線/吉野線  N  道明寺線  O  長野線  P  御所線 4 準大型私鐵 泉北高速鐵道 泉北高速鐵道線 北大阪急行電鐵 南北線 神戶高速鐵道 阪神神戶高速線 神戶電鐵神戶高速線 北神急行電鐵北神線 山陽電氣鐵道 山陽電氣鐵道本線 網干線 其他鐵路 神戶電鐵 有馬線 三田線 公園都市線 粟生線 神戶高速線 和歌山電鐵 貴志川線 阪堺電氣軌道 阪堺線 上町線 大阪高速鐵道 本線 彩都線 北神急行電鐵 北神線 能勢電鐵 妙見線 日生線 京福電氣鐵道 嵐山本線 北野線 叡山電鐵 叡山本線 鞍馬線 纜車及索道 京阪鋼索線（日语：京阪鋼索線） 生駒鋼索線（日语：近鉄生駒鋼索線） 西信貴鋼索線（日语：近鉄西信貴鋼索線） 葛城索道線（日语：近鉄葛城索道線） 南海鋼索線 京福電氣鐵道鋼索線（日语：京福電気鉄道鋼索線） 叡山空中纜車 火車總站 鐵路 大阪站/梅田站/西梅田站/東梅田站/北新地站 天王寺站/大阪阿部野橋站 難波站/大阪難波站/JR難波站 京橋站 新大阪站 大阪上本町站 鶴橋站 京都站 河原町站（日语：河原町駅 (京都府)）/祇園四條站（日语：祇園四条駅） 三條站（日语：三条駅 (京都府)） 三宮 三之宫站 三宮站 近鐵奈良站 機場 大阪國際機場 關西國際機場/Wing Shuttle（英语：Wing Shuttle） 神戶機場 德島飛行場 港口 神戶港 大阪港 堺港 姬路港 相關條目 新幹線 渡輪營運商 觀光氣船 阪急渡輪 南海渡輪 明石-淡路島渡輪 智能卡 ICOCA PiTaPa 大阪市高速電氣軌道 日本鐵路運輸 日本大眾運輸：東京 大阪 名古屋 福岡 箱根富士伊豆 北海道 仙台 新潟 富山 長野 岡山 廣島 四國 地鐵 新幹線 路面電車 單軌電車 索道（英语：List of aerial lifts in Japan）