塔台
塔台在此主要解釋航空交通管制塔(大型火車調車場、港口等設施亦設有塔台),是一種設置於機場中的航空交通管制設施,用來監看以及控制飛機起降的地方。世界上大部分的機場都不設有塔台,或是使用命令頻率(mandatory frequency),只有少數最忙碌的機場擁有需要設置塔台的航班流量,但也有些機場會在特別活動期間(例如奧旭寇旭航空秀)暫時啟用塔台。
通常塔台的高度必須超越機場內其他建築,以便讓航空管制員能看清楚機場四周的動態,但臨時性的塔台裝備可以從拖車或遠端無線電來操控。完整的塔台建築,最高的頂樓通常是四面皆為透明的窗戶,能保持360度的視野。中等流量的機場塔台可能僅由一名航管人員負責,並且塔台不一定會每天24小時開放。流量較大的機場,通常會有能容納許多航管人員和其他工作人員的空間,塔台也會保持一年365天,每天24小時開放。
在航空母艦和兩棲突擊艦上,艦島上的艦橋採雙層式構造,下層為航海甲板供艦艇航行,而上層則是引導艦載機起降的塔台,比照空軍基地管理。
目录
1 設備
2 紀錄
3 圖像
4 注釋
5 参考文献
6 外部链接
設備
塔台通常包含以下設備:
- 能與飛機內通訊的無線電設備,連結到航管人員麥克風、揚聲器或收話器;
- 可用快速播號連絡的內線及外線電話系統,以便讓航管人員能和彼此以及外面的人員通話;
- 能張貼飛航管制紀錄條(flight progress strip)的公告板(部份機場已經使用電腦化的系統取代);
- 能發出強光的「光槍」,當無線電損壞或失效時,即可用飛航管制燈光信號與飛機駕駛員溝通;
- 風向和氣壓儀表。
- 機場旋轉燈(白綠二色,每10秒旋轉一次)。
- 機場旋轉燈(白聯閃光燈,每20秒連閃2次)。
部份塔台還會包含以下設備:
- 機場交通監視器,是一種小型的雷達顯示器,能顯示機場附近的飛機位置。
- 地面活動雷達,能顯示機場內飛機和車輛的位置,在夜晚或視線不佳時能幫助航管人員辨認。
- 電腦化的氣象、航班資訊以及簡報系統。
紀錄
目前,世界地處最高的塔台是溫哥華港控制塔(Vancouver Harbour Control Tower),位在加拿大溫哥華加連威老廣場的頂部,離地面約142米(466英尺)[1]。
而建築本身最高的塔台(全部都含有天线)前三十一名:
- 第一名: 马来西亚 吉隆坡國際機場第二塔臺(134米)[2]
- 第二名: 泰國 曼谷素万那普國際机场塔臺(132米)
- 第三名: 马来西亚 吉隆坡國際機場第一塔臺(130米)[2]
- 第四名: 美國 亚特兰大国际机场塔台(121米)[3]
- 第五名: 日本 东京羽田国际机场塔台(116米)
- 第六名: 中国 武汉天河国际机场塔台(114.95米)[4]
- 第七名: 中国 广州白云国际机场塔台(112米)
- 第八名: 中国 上海浦东国际机场塔台(102米)
- 第九名: 印度 新德里英迪拉·甘地国际机场塔台(101.9米)
- 第十名: 荷蘭 阿姆斯特丹斯希普霍尔国际机场塔台(101米)[5][6]
- 第十一名: 美國 盐湖城国际机场塔台(100米)[7]
- 第十二名: 中国 西安咸阳国际机场塔台(99.9米)[8]
- 第十三名: 中国 北京首都国际机场西塔台(99.5米)[9]
- 第十四名: 中国 昆明长水国际机场塔台(99米)[10]
- 第十五名: 中国 深圳宝安国际机场塔台(98米)[11]
- 第十六名: 美國 纽约肯尼迪国际机场塔台(97.84米)[12]
- 第十七名: 中国 重庆江北国际机场塔台(96.5米)[13]
- 第十八名: 中国 郑州新郑国际机场塔台(93.5米)[14]
- 第十九名: 中国 南京禄口国际机场塔台(93米)[15]
- 第二十名: 中国 青岛胶东国际机场塔台(92.2米)[16]
- 第二十一名: 挪威 奥斯陆加勒穆恩国际机场塔台(91米)[17]
- 第二十二名: 瑞典 斯德哥尔摩-阿兰达国际机场塔台(90米)
- 第二十二名: 土耳其 伊斯坦布尔新国际机场塔台(90米)[18][19][20]
- 第二十四名: 中国 南宁吴圩国际机场塔台(89米)[21]
- 第二十五名: 日本 东京成田国际机场塔台(87.3米)[22]
- 第二十六名: 英國 伦敦希思罗国际机场塔台(87米)
- 第二十七名: 日本 名古屋中部国际机场塔台(86.75米)[23]
- 第二十八名: 印度 孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场塔台(85米)
- 第二十九名: 中国 天津滨海国际机场塔台(84.7米)[24]
- 第三十名: 美國 洛杉矶国际机场塔台(84米)[25]
- 第三十一名: 中国 北京首都国际机场东塔台(80米)[26]
圖像
地面平面雷達,幫助夜間和能見度低時飛機的起降
倫敦盧頓機場
北韓三池淵機場塔台
奧斯陸加勒穆恩機場
吉隆坡國際機場第一塔臺
波尔多
極地圖勒空軍基地戰術塔台
悉尼金斯福德·史密斯国际机场塔台
英國坎柏機場
曼谷素万那普机场
日本东京羽田国际机场新塔台
上海浦东国际机场塔台
广州白云国际机场塔台
昆明长水国际机场塔台
注釋
参考文献
^ Granville Square. Emporis. [2013-03-17].
^ 2.02.1 新舊廉航機場比一比(系列一).LCCT擁擠悶熱.KLIA2寬敞設施齊, 2014年5月11日
^ Atlanta Airport Demolishes Old Air Traffic Control Tower. Airport Business. Associated Press. August 7, 2006 [June 23, 2013].
^ 武汉又轻松拿下一个全国第一!天河机场新塔台,牛! 原载“长江网”"
^ Tourist Information on buildings and water management 互联网档案馆的存檔,存档日期26 December 2014.
^ AHN – Actueel Hoogtebestand Nederland – homepage. [26 December 2014].
^ Salt Lake City International Airport Commuter Terminal and International Arrivals Building. GPA ARCHITECTS, INC. [September 30, 2013].
^ "咸阳机场T3航站楼今运营 高99.9米新塔台启用 原载《西安晚报》"
^ "北京首都国际机场西塔台/王振军 原载“在库言库网”"
^ 昆明新机场空管工程99米塔台封顶. 2011年10月14日. (原始内容存档于2011年10月17日).
^ "深圳空管新塔台亮相 首次启用场面监视雷达 原载“民航资源网”"
^ FAA Air Traffic Control Tower, JFK International Airport. Pei Cobs Freed & Partners, Architects. [July 7, 2012].
^ "新T3塔台正式投用 可360度打望重庆机场全景原载“腾讯网”"
^ "郑州新郑机场新塔台呈现谦逊之姿、欢迎之姿,你有感受到吗? 原载“网易”"
^ "禄口机场新塔台最快明天启用 双跑道时代空管新增红绿灯原载“365地产家居网”"
^ "青岛新机场空管工程正式开工建设,总投资9.5亿元原载“中国民用航空网”"
^ Facts and figures. Oslo Lufthavn AS. [16 April 2012]. (原始内容存档于29 November 2011).
^ 3. Havalimanı'nda "Ödüllü Kule" için temel atıldı milliyet.com.tr, erişim 19 Şubat 2017
^ 3. Havalimanı Hava Trafik Kontrol Kulesinin temeli atıldı trthaber.com/, erişim 19 Şubat 2017
^ Template:Haber kaynağı
^ "南宁机场启用新塔台 原载“广西新闻网”"
^ 原口和久『成田空港365日』崙書房、2000年、28-29頁。
^ 名古屋中部国际机场塔台设计图. 安井建筑设计事务所. [2016-08-24]. (原始内容存档于2016-09-24). 已忽略文本“安井建筑设计事务所” (帮助)
^ "天津滨海国际机场新航管楼和塔台悬挑外脚手架专项方案(脚手架搭设,内容详细,附图丰富)"
^ Search history. Los Angeles World Airports. [2008-03-21]. (原始内容存档于2005年9月24日).
^ "北京首都国际机场东塔台/王振军 原载“在库言库网”"
外部链接
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