塔台








斯德哥爾摩-阿蘭達機場的塔台





日本三澤飛行場的塔台內部


塔台在此主要解釋航空交通管制塔(大型火車調車場、港口等設施亦設有塔台),是一種設置於機場中的航空交通管制設施,用來監看以及控制飛機起降的地方。世界上大部分的機場都不設有塔台,或是使用命令頻率(mandatory frequency),只有少數最忙碌的機場擁有需要設置塔台的航班流量,但也有些機場會在特別活動期間(例如奧旭寇旭航空秀英语Oshkosh Airshow)暫時啟用塔台。


通常塔台的高度必須超越機場內其他建築,以便讓航空管制員能看清楚機場四周的動態,但臨時性的塔台裝備可以從拖車或遠端無線電來操控。完整的塔台建築,最高的頂樓通常是四面皆為透明的窗戶,能保持360度的視野。中等流量的機場塔台可能僅由一名航管人員負責,並且塔台不一定會每天24小時開放。流量較大的機場,通常會有能容納許多航管人員和其他工作人員的空間,塔台也會保持一年365天,每天24小時開放。


在航空母艦和兩棲突擊艦上,艦島上的艦橋採雙層式構造,下層為航海甲板供艦艇航行,而上層則是引導艦載機起降的塔台,比照空軍基地管理。




目录






  • 1 設備


  • 2 紀錄


  • 3 圖像


  • 4 注釋


  • 5 参考文献


  • 6 外部链接





設備


塔台通常包含以下設備:



  • 能與飛機內通訊的無線電設備,連結到航管人員麥克風、揚聲器或收話器;

  • 可用快速播號連絡的內線及外線電話系統,以便讓航管人員能和彼此以及外面的人員通話;

  • 能張貼飛航管制紀錄條(flight progress strip)的公告板(部份機場已經使用電腦化的系統取代);

  • 能發出強光的「光槍」,當無線電損壞或失效時,即可用飛航管制燈光信號與飛機駕駛員溝通;

  • 風向和氣壓儀表。

  • 機場旋轉燈(白綠二色,每10秒旋轉一次)。

  • 機場旋轉燈(白聯閃光燈,每20秒連閃2次)。


部份塔台還會包含以下設備:



  • 機場交通監視器,是一種小型的雷達顯示器,能顯示機場附近的飛機位置。

  • 地面活動雷達,能顯示機場內飛機和車輛的位置,在夜晚或視線不佳時能幫助航管人員辨認。

  • 電腦化的氣象、航班資訊以及簡報系統。



紀錄


目前,世界地處最高的塔台是溫哥華港控制塔(Vancouver Harbour Control Tower),位在加拿大溫哥華加連威老廣場的頂部,離地面約142米(466英尺)[1]

而建築本身最高的塔台(全部都含有天线)前三十一名:



  • 第一名: 马来西亚 吉隆坡國際機場第二塔臺(134米)[2]

  • 第二名: 泰國 曼谷素万那普國際机场塔臺(132米)

  • 第三名: 马来西亚 吉隆坡國際機場第一塔臺(130米)[2]

  • 第四名: 美國 亚特兰大国际机场塔台(121米)[3]

  • 第五名: 日本 东京羽田国际机场塔台(116米)

  • 第六名: 中国 武汉天河国际机场塔台(114.95米)[4]

  • 第七名: 中国 广州白云国际机场塔台(112米)

  • 第八名: 中国 上海浦东国际机场塔台(102米)

  • 第九名: 印度 新德里英迪拉·甘地国际机场塔台(101.9米)

  • 第十名: 荷蘭 阿姆斯特丹斯希普霍尔国际机场塔台(101米)[5][6]

  • 第十一名: 美國 盐湖城国际机场塔台(100米)[7]

  • 第十二名: 中国 西安咸阳国际机场塔台(99.9米)[8]

  • 第十三名: 中国 北京首都国际机场西塔台(99.5米)[9]

  • 第十四名: 中国 昆明长水国际机场塔台(99米)[10]

  • 第十五名: 中国 深圳宝安国际机场塔台(98米)[11]

  • 第十六名: 美國 纽约肯尼迪国际机场塔台(97.84米)[12]

  • 第十七名: 中国 重庆江北国际机场塔台(96.5米)[13]

  • 第十八名: 中国 郑州新郑国际机场塔台(93.5米)[14]

  • 第十九名: 中国 南京禄口国际机场塔台(93米)[15]

  • 第二十名: 中国 青岛胶东国际机场塔台(92.2米)[16]

  • 第二十一名: 挪威 奥斯陆加勒穆恩国际机场塔台(91米)[17]

  • 第二十二名: 瑞典 斯德哥尔摩-阿兰达国际机场塔台(90米)

  • 第二十二名: 土耳其 伊斯坦布尔新国际机场塔台(90米)[18][19][20]

  • 第二十四名: 中国 南宁吴圩国际机场塔台(89米)[21]

  • 第二十五名: 日本 东京成田国际机场塔台(87.3米)[22]

  • 第二十六名: 英國 伦敦希思罗国际机场塔台(87米)

  • 第二十七名: 日本 名古屋中部国际机场塔台(86.75米)[23]

  • 第二十八名: 印度 孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场塔台(85米)

  • 第二十九名: 中国 天津滨海国际机场塔台(84.7米)[24]

  • 第三十名: 美國 洛杉矶国际机场塔台(84米)[25]

  • 第三十一名: 中国 北京首都国际机场东塔台(80米)[26]



圖像




注釋




参考文献





  1. ^ Granville Square. Emporis. [2013-03-17]. 


  2. ^ 2.02.1 新舊廉航機場比一比(系列一).LCCT擁擠悶熱.KLIA2寬敞設施齊, 2014年5月11日 


  3. ^ Atlanta Airport Demolishes Old Air Traffic Control Tower. Airport Business. Associated Press. August 7, 2006 [June 23, 2013]. 


  4. ^ 武汉又轻松拿下一个全国第一!天河机场新塔台,牛! 原载“长江网”"


  5. ^ Tourist Information on buildings and water management 互联网档案馆的存檔,存档日期26 December 2014.


  6. ^ AHN – Actueel Hoogtebestand Nederland – homepage. [26 December 2014]. 


  7. ^ Salt Lake City International Airport Commuter Terminal and International Arrivals Building. GPA ARCHITECTS, INC. [September 30, 2013]. 


  8. ^ "咸阳机场T3航站楼今运营 高99.9米新塔台启用 原载《西安晚报》"


  9. ^ "北京首都国际机场西塔台/王振军 原载“在库言库网”"


  10. ^ 昆明新机场空管工程99米塔台封顶. 2011年10月14日. (原始内容存档于2011年10月17日). 


  11. ^ "深圳空管新塔台亮相 首次启用场面监视雷达 原载“民航资源网”"


  12. ^ FAA Air Traffic Control Tower, JFK International Airport. Pei Cobs Freed & Partners, Architects. [July 7, 2012]. 


  13. ^ "新T3塔台正式投用 可360度打望重庆机场全景原载“腾讯网”"


  14. ^ "郑州新郑机场新塔台呈现谦逊之姿、欢迎之姿,你有感受到吗? 原载“网易”"


  15. ^ "禄口机场新塔台最快明天启用 双跑道时代空管新增红绿灯原载“365地产家居网”"


  16. ^ "青岛新机场空管工程正式开工建设,总投资9.5亿元原载“中国民用航空网”"


  17. ^ Facts and figures. Oslo Lufthavn AS. [16 April 2012]. (原始内容存档于29 November 2011). 


  18. ^ 3. Havalimanı'nda "Ödüllü Kule" için temel atıldı milliyet.com.tr, erişim 19 Şubat 2017


  19. ^ 3. Havalimanı Hava Trafik Kontrol Kulesinin temeli atıldı trthaber.com/, erişim 19 Şubat 2017


  20. ^ Template:Haber kaynağı


  21. ^ "南宁机场启用新塔台 原载“广西新闻网”"


  22. ^ 原口和久『成田空港365日』崙書房、2000年、28-29頁。


  23. ^ 名古屋中部国际机场塔台设计图. 安井建筑设计事务所. [2016-08-24]. (原始内容存档于2016-09-24).  已忽略文本“安井建筑设计事务所” (帮助)


  24. ^ "天津滨海国际机场新航管楼和塔台悬挑外脚手架专项方案(脚手架搭设,内容详细,附图丰富)"


  25. ^ Search history. Los Angeles World Airports. [2008-03-21]. (原始内容存档于2005年9月24日). 


  26. ^ "北京首都国际机场东塔台/王振军 原载“在库言库网”"




外部链接



  • 維基共享資源中与机场塔台相關的分類



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